Kovové lisované komponenty vozidla

Rozloženie jedenástich-staníc môže rozložiť prepichovanie, orezávanie, tvarovanie a oddeľovanie v rámci riadeného postupu. V prípade kovových lisovaných komponentov vozidla si šírka pásu 810 mm vyžaduje pozornosť na zarovnanie podávania, vyváženie nosiča a rovnomernú podporu cez matricu. Piloti by mali korigovať normálne kolísanie podávania bez poškodenia tenkých častí, zatiaľ čo kanály na odpad musia zabrániť tomu, aby sa slimáci vrátili do pracovnej oblasti. Zaťaženia na stanici by mali byť tiež vyvážené, aby lis a matrica počas nepretržitej výroby nevyvolávali zbytočnú mimo{5}}stredovú silu.

Široký názov môže zahŕňať konzoly, dosky, výstuže alebo iné automobilové položky, takže výkres musí definovať skutočné priority kontroly. Hotové diely môžu byť hodnotené z hľadiska vzoru otvorov, profilu hrán, rovinnosti, polohy ohybu alebo lícovania s plechovým šasi. Napríklad lisovaná kovová konzola môže závisieť viac od vzťahu príruby a montážneho{2} otvoru než od izolovaného vonkajšieho rozmeru. Skúšobné pásy a po sebe idúce vzorky pomáhajú potvrdiť, že chyba stúpania, opotrebovanie nástroja a pohyb pásu nevytvárajú postupný rozmerový posun.

Kupujúci by mali poskytnúť modely dielov, normy materiálov a náterov, priority tolerancie, rýchlosť výroby a ročné množstvo. Changdong môže skontrolovať tieto vstupy pre zákazníkov, ktorí získavajú výrobcu kovových lisovaných komponentov v Číne. Keďže ste OEM dodávateľom kovových lisovaných komponentov vozidla, podpora môže zahŕňať kontrolu-rozloženia pásov, výrobu lisovníc, testovanie, kontrolu vzoriek a diskusiu o náhradných opotrebovaných komponentoch. Balenie, následné zváranie a sledovateľnosť by mali byť definované aj tam, kde ovplyvňujú stav dielu alebo schválenie. Jasné projektové údaje umožňujú prispôsobiť cestu nástrojov komponentu a nie ako všeobecnú progresívnu-zápustku.

Konečná validácia by mala zahŕňať dostatok po sebe idúcich zdvihov na vyhodnotenie podávania, vypúšťania šrotu a rozmerovej konzistencie za reálnych podmienok. Tím môže porovnať časti od začiatku a konca behu, aby zistil drift. Zdokumentované opotrebované komponenty a miesta nastavenia potom poskytnú výrobnému tímu jasnejší základ pre preventívnu údržbu.